¿Todavía hay crédito fiscal para autos eléctricos en 2026?

Por Adriana Salazar, presentadora virtual · Investigación y revisión: Jhesus Morales, Anarayama Studios · Actualizado el 26 de octubre de 2026 · Lectura de 7 minutos

Hasta 2025, comprar un auto eléctrico en Estados Unidos podía venir con un descuento federal de hasta 7,500 dólares. La ley de julio de 2025, conocida como One Big Beautiful Bill, terminó ese crédito y también el de autos eléctricos usados y el de cargadores en casa. Pero algunos estados siguen dando apoyos, y en ciertos casos son grandes. Esto es lo que necesitas saber si estás pensando en un auto eléctrico en 2026.

Qué terminó: los créditos federales para autos eléctricos

La ley firmada el 4 de julio de 2025 adelantó el fin de tres créditos que, con la ley anterior, iban a durar hasta 2032:

• Autos nuevos (30D): hasta 7,500 dólares.
• Autos usados (25E): hasta 4,000 dólares.
• Vehículos comerciales (45W): lo usaban empresas y agencias, y era la razón por la que muchos leases de autos eléctricos salían más baratos.

Los tres ya no aplican a vehículos adquiridos después del 30 de septiembre de 2025, según el IRS.

¿Y si firmé antes y me entregaron el auto después?

Según las preguntas frecuentes del IRS, un auto cuenta como “adquirido” cuando firmaste un contrato de compra por escrito y diste algún pago (por ejemplo, un enganche, aunque fuera pequeño, o un auto a cuenta) a más tardar el 30 de septiembre de 2025. En ese caso, puedes reclamar el crédito aunque te hayan entregado el auto después. El crédito corresponde al año en que recibiste el auto. Si es tu caso, revísalo con un preparador de impuestos (formulario 8936 del IRS).

El cargador en casa: el crédito terminó el 30 de junio de 2026

El crédito para instalar un cargador en tu casa (sección 30C) cubría el 30 % del costo, hasta 1,000 dólares por cargador, siempre que vivieras en una zona elegible (rural o de bajos ingresos). La ley de 2025 lo terminó para equipos puestos en servicio después del 30 de junio de 2026.

• Lo que cuenta es la fecha en que el cargador quedó funcionando, no cuándo lo compraste ni cuándo firmaste.
• Si tu cargador quedó instalado a más tardar el 30 de junio de 2026, el crédito se reclama en la declaración de 2026 (formulario 8911). Guarda la factura y la fecha de instalación.

¿Qué apoyos quedan? Los estados y las compañías de luz

Sin los créditos federales, los apoyos dependen de dónde vives. Estos son dos ejemplos importantes en 2026. Las cifras cambian y los fondos se acaban, así que confírmalas en la página oficial antes de comprar.

California: MyFirstEV

California abrió el programa MyFirstEV el 3 de agosto de 2026, para personas que compran su primer auto de cero emisiones. Según la Junta de Recursos del Aire de California (CARB):

• Auto nuevo: 3,500 dólares (1,750 del estado y 1,750 del fabricante). Precio de lista máximo: 50,000 dólares, modelo 2026 o más nuevo.
• Auto usado: 1,750 dólares. Precio de venta máximo: 25,000 dólares, con al menos dos años de modelo.
• Solo funciona con fabricantes participantes, y no todos empezaron al mismo tiempo. Pregunta en la agencia antes de firmar.
• Se da hasta que se acaben los fondos y, según CARB, se puede combinar con otros programas, como Clean Cars 4 All y Driving Clean Assistance, que tienen requisitos de ingresos.

Colorado: crédito estatal y Vehicle Exchange Colorado

• Crédito estatal: para autos nuevos comprados o rentados en 2026 es de 750 dólares (eran 3,500 en 2025), más 2,500 adicionales si el precio de lista es menor de 35,000 dólares, según las instrucciones del formulario DR 0617 del Departamento de Ingresos de Colorado. Los autos usados no califican. La agencia o la financiera puede aplicarlo directo en el precio al firmar.
• Vehicle Exchange Colorado: desde el 3 de noviembre de 2025 da 9,000 dólares para un eléctrico o híbrido enchufable nuevo (compra o renta) o 6,000 para uno usado. Tienes que entregar un auto de gasolina o diésel modelo 2013 o anterior, o que no pase la prueba de emisiones, y tu hogar debe ganar menos del 80 % del ingreso medio de tu condado (o estar inscrito en programas como Medicaid). Se puede sumar al crédito estatal. La Oficina de Energía de Colorado advierte que los montos pueden cambiar y dependen de los fondos disponibles.

Otros estados y tu compañía de luz

Otros estados, como Nueva Jersey, han tenido programas de reembolso, pero los montos y los fondos cambian de un año a otro. Además, muchas compañías de luz dan descuentos para el cargador en casa o tarifas más bajas para cargar de noche. Busca en:

• La oficina de energía de tu estado.
• La página de tu compañía de luz.
• El buscador de incentivos del Centro de Datos de Combustibles Alternativos del Departamento de Energía (afdc.energy.gov), que organiza los programas por estado.

¿Todavía conviene un auto eléctrico sin el crédito federal?

Depende de tu caso. Sin el crédito, el precio de compra pesa más, pero hay otras cosas que sumar:

• El costo de cargar contra el de la gasolina en tu zona, sobre todo si puedes cargar en casa.
• El mantenimiento: los eléctricos no necesitan cambios de aceite, aunque las llantas y las reparaciones pueden ser caras.
• El seguro: pide cotizaciones antes de comprar, porque puede costar más.
• Dónde vas a cargar: si rentas departamento y no tienes dónde conectarlo, cargar en la calle puede salir mucho más caro.
• Los usados: revisa el estado de la batería y la garantía que le queda.

Ojo con los vendedores

Si en 2026 alguien te dice que vas a recibir “los 7,500 dólares del gobierno” por un auto eléctrico, desconfía: ese crédito federal ya no existe para compras nuevas. Pide por escrito cualquier descuento o reembolso que te prometan, revisa de dónde viene (estado, fabricante o agencia) y compáralo con la página oficial del programa. Es lo mismo que pasó con los créditos para paneles solares.

Preguntas frecuentes

¿Hay algún crédito federal para autos eléctricos en 2026?

No para autos adquiridos después del 30 de septiembre de 2025. Los créditos 30D (nuevos), 25E (usados) y 45W (comerciales) terminaron en esa fecha.

¿Y para los híbridos enchufables?

También estaban dentro del crédito 30D, así que terminaron en la misma fecha. Algunos programas estatales sí los incluyen; revisa los requisitos de tu estado.

¿Puedo combinar los apoyos de mi estado?

A veces sí. En California, CARB dice que MyFirstEV se puede combinar con otros programas, y en Colorado el reembolso de Vehicle Exchange se puede sumar al crédito estatal. Cada programa tiene sus límites, así que confírmalo antes de comprar.

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Aviso: este artículo es solo educativo y no es asesoría fiscal, legal ni financiera. No recomendamos ninguna marca, agencia ni modelo. Los programas estatales cambian y pueden quedarse sin fondos; consulta la página oficial de cada programa, al IRS o a un profesional con licencia antes de tomar decisiones.

Fuentes

• IRS: preguntas frecuentes sobre los cambios a las secciones 25E, 30C, 30D, 45W y otras por la ley de julio de 2025.
• IRS: instrucciones del formulario 8911 (cargadores).
• Plante Moran: la ley de 2025 y el fin de los créditos para autos eléctricos.
• California Climate Investments: programa MyFirstEV.
• Oficina del Gobernador de California: fabricantes que participan en el reembolso para primeros compradores (julio de 2026).
• Colorado Energy Office: créditos fiscales para vehículos eléctricos.
• Departamento de Ingresos de Colorado: formulario DR 0617, crédito para vehículos innovadores.
• Oficina de Energía de Colorado: Vehicle Exchange Colorado.
• The Colorado Sun: Colorado sube el reembolso por cambiar un auto viejo por uno eléctrico.
• Colorado Public Radio: Colorado aumenta un incentivo estatal tras el fin de los federales.